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3D打印百科
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  隆冬时节,华南某机场,战鹰列阵,空军航空兵某部机务官兵正抓紧时间进行起飞前的各项检查。

  我们来看看利用上述GDC实现的全方位立体监视系统。该系统是对汽车4个方向上安装的摄影头影像进行3D合成的技术。作为驾驶员的视觉辅助,汽车上配备了4个摄影头影像的合成系统,如图4所示,但是,以往的技术只能做2D图像合成,因而只能进行特定视角的显示;将摄影投影像投影到2D平面上,只能表现从上方观看的俯视图,有时难以分辨周围的车辆和行人。而全方位立体监视技术能将来自4个摄影头的影像合成到3D模型上,从而可从任意视角显示全方位场景;它可将影像投影在立体曲面上,任意变换观看角度,完整表现出希望看到的场景,从而提高了可辨识性。

  3D并不是什么新技术,在消费电子领域已有广泛的应用,但在汽车应用中却处于起步阶段,仍需要相关技术和解决方案有所突破。以汽车安全驾驶应用为例,在驾驶过程中,人的视线死角是难以消除的,如果能够对汽车4个方向的高分辨率摄影机影像进行3D合成,以让驾驶员根据不同驾驶情景自由改变视角,得到更广阔的驾驶视线,就可以准确预测路况,大大降低各种交通事故的发生。采用高分辨率摄像机的驾驶辅助功能全方位立体监视系统就是这样的解决方案,有助于实现安全驾驶。

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  由于无线电子设备易受潮,而驻地冬季阴冷潮湿、夏季高温湿热,对电子设备的影响非常大。因此,只要天气好,进场后,电子专业的机务官兵总会将前设备舱打开通风晾晒。“这次排除故障还算顺利的,有时候碰到线路故障,需要一段一段地排查,加班加点就不在话下了。”闫巍说。但即使再辛苦,他们也要确保“故障不过夜、隐患不上天”。

  此外专利还描述了,3D传感器下如何识别用户的目光,进行分割以提取目标,随后将目光解析为荧幕上的移动操作。专利进一步描述,一个可能的追踪系统可以捕捉用户身体其他部分的运动,包括头部、躯干和四肢,随后将这些信息输入计算机或其他设备,帮助用户选择图标和其他界面元素。

  原标题:苹果“3D绘图环境视线检测”专利公布,Mac获眼球追踪操作方式

  “请重复。”李军民似乎听到哪里不对,眉头微蹙。经过仔细辨认,102号飞机通话中存在杂音,而在之前的飞行中并没有无线电通信的问题。李军民推测很可能无线电台的远距通信是好的,但近距通信出了问题。

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  机舱内的两个设备引起记者注意,熊威介绍说:“这两个部件在隐形战场中发挥着重要作用。一个就像是战机的身份证,主要用于敌我识别,以防止出现认敌为友或误伤友机的情况发生。另一个能显示出飞机的气压高度和代码,并将其发送给正在进行扫描任务的地面管制雷达,向空管人员提供飞机实时的高度和特殊代码。一旦出现故障,战机将有可能飞行在错误的高度甚至航线,严重危及飞行安全。”

  3D基于人对空间和物体的认知,是有深度、全视角的。3D可使人们获得更直观和互动的体验。生成3D图像需要复杂精尖的图像显示控制器(GraphicDisplay Controller,GDC),而它又需要一个几何单元和结构处理单元。将这些元素整合到一个图像引擎中可提供最佳性能。

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  当注重效能,而成本因素不那么重要时,这类应用可采用多芯片架构的高档GDC,依赖外部车用微控制器来管理CAN传输操作、电源以及步进电机控制器等周边元件。此外,由于这些GDC没有内建VRAM与程序闪存,可利用外部VRAM支持高效能操作,未来,运用内建式VRAM可进一步降低高档车用GDC的成本。