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合肥工商抽检网络销售电子产品 合格率仅为电子
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  电子手刹的操作很方便,特别是对娇小的女生来说,不需要费力气去拉传统的机械手刹杆就可以轻松的将手刹锁定。而且不用人为感知刹车力度,还能有效地避免忘记拉手刹的现象。

  据江淮晨报讯 近日,合肥市工商局对全市11家企业通过互联网销售的电子数码类商品15组进行了质量抽查检验。根据抽检结果,此次抽检合格商品10组,合格率66.67%。

  机械手刹的操纵感比较强,在高速状态下,驾驶员可通过机械手刹使后轮抱死,从而达到漂移甩尾的效果,增加了好多驾驶乐趣。

  从商品种类来看:本次抽检的15组商品中,音频功率放大器共抽取4组商品,合格2组,不合格2组,合格率为50%;液晶显示器共抽取2组商品,合格2组,不合格0组,合格率为100%;移动电线组商品,合格0组,不合格2组,合格率为0%。

  可以根据停车的坡度来使用不同的手刹力度,平路上轻轻拉起即可,坡道上可以用更大的力度。而电子手刹不论停在什么位置永远都是按照设定的力度刹紧。

  机械手刹是人工机械操作,可以随时使用,不像电子手刹那样依赖很多条件,比如电池没电或电子元件撞上受损等,都影响其使用。

  从网络平台分布情况来看:淘宝共抽检6组商品,合格3组,不合格3组,合格率为50%;天猫共抽检7组商品,合格5组,不合格2组,合格率为71.43%;苏宁共抽检2组商品,合格2组,不合格0组,合格率为100%。

  相比机械手刹,电子手刹占用的空间就要小很多,通常都是在换挡把处安放2-3键的空间,而且看上去很有档次。

  在本次抽检的商品中,涉及不合格的检测项目主要有:标志和说明书、防电击保护的结构要求、绝缘要求/电气绝缘、电气间隙、爬电距离、抗电强度、传导连续骚扰。

  启用Auto hold,红绿灯等临时停车,自动驻车刹车,红灯转绿灯,踩油门自动松驻车刹车。在等红绿灯的时候,不用踩刹车,不用拉手刹,驾驶轻松多了。在停车松安全带或熄火时自动转驻车刹车,不用考虑拉手刹动作。启动后,如果不系安全带,车辆始终驻车刹车不松,不允许行驶,安全。启动后如果系安全带,踩油门自动松刹车,不再发生机械手刹,不松刹车或手刹解除不完全损害手刹系统行驶情况。

  传统的方式都是通过机械拉索来实现驻车制动,操纵机构的成本在100~200元之间。而目前主流的电子手刹则是采用集成式卡钳,将电机、减速机构集成在制动卡钳上,通过控制单元代替拉索机构,将制动信号传递给电机进行制动,这种形式需要有电子线路来介入后轮的刹车系统,相对复杂一些,成本在1000元左右。通过对比可以发现机械手刹要相对便宜很多。

  合肥工商借此机会提醒广大消费者,在网络平台购买电子数码产品时,应注意以下几点。

  机械手刹就是在我们在大部分车型上都会见到的驻车制动器,对于那些喜欢操控的朋友来说,传统手刹就是“标配”,常见的手刹一般位于驾驶员右手下垂位置,方便使用。相比电子手刹来说,机械手刹虽然操作上没有那么便捷,但也有其独有的优势。

  电子手刹EPB,指的是通过电子控制的方式来实现的驻车制动的技术。电子手刹以其使用方便和节省空间等优势,相比机械手刹就要高端大气的多。

  机械手刹也存在很多劣势,如体积大,占用空间,不大气,不上档次,可靠性略低,维修成本高等弊端。

  电子手刹可始终提供可靠的刹车力,尤其是在坡道驻车时,机械手刹有时会因为拉起的力度不够,从而造成溜坡的事故。这种现象电子手刹却没有。

  机械手刹传动系统里都是机械装置,只要这套机械装置状态良好,不论你车辆是什么状态都可以独立运行。即便是你的车没电了或者熄火了,手刹也是一拉见效,完全不受电力控制,少了大量电子元件可能产生意外性的可能,稳定性极佳。即便损坏了维修起来也比较简单,也就是拆拧几个螺丝的事。

  首先,消费者在购买商品时应尽量在正规的商家购买,不能仅贪图便宜,更应在购买时多了解产品信息。新宝彩票官网: