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实现了这一难题的重大突破
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  随着电子行业得不断进步发展,SMT表面组装技术也越来越成熟了,设备功能也在不断完善,SMT贴片加工技术已经逐渐取代传统插装技术,成为电子组装行业里流行的一种工艺技术。“更小、更轻、更密、更好”是SMT贴片加工技术极大的优势特点,也是目前电子产品高集成、小型化的要求。

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  核工程类:核基地班(原子核物理与核技术方向)、核基地班(放射化学方向)、核工程类(含和工程与核技术、辐射防护与核安全、核化工与核燃料工程)

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  一般来说,传统用于光固化3D打印的光敏树脂,受到光固化打印技术的限制,其粘度低、光敏单体分子量小;且在打印过程中,光敏单体聚合程度较低,由小分子聚合所得到的聚合物分子量不高,导致3D打印件的机械性能不足。例如,市面上常用的聚丙烯酸酯类光敏树脂在光固化后强度低、易断裂,且不具备拉伸性和回弹性。“脆而不韧”的特性使其仅局限于制作造型外观,而无法真正满足力学性能的需求,成为阻碍光固化3D打印技术广泛应用的重要原因。

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  随着3D打印技术的不断发展成熟,宇航员可以将3D打印机带入空间站,从而随时打印出需要使用的工具,以此来推动科学探险事业的顺利进行。例如,美国空间站上的宇航员就曾经借助3D打印,对照由地面工作人员通过电子邮件传输的数字模型文件,打印出了一个套筒扳手。

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  3月29日,中国超高清视频(4K)产业发展大会在广州市召开。大会由工业和信息化部、国家广播电视总局、广东省人民政府主办,广东省经济和信息化委员会、广东省新闻出版广电局、广东省通信管理局、广州市人民政府、中...

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  如今,3D打印作为一种快速成型技术,其应用价值正逐步得到世界各国研究人员的充分认可。随着技术的不断成熟,3D打印在航空航天领域也开始崭露头角,将3D打印用于航模制作,已经成为了业内人士的共识。

  最近联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)建议,如若能将全球气温升高控制在 1.5 摄氏度以内,地球将避免一系列生态环境损害,比如陆地沙漠化,海平面上升,冰川消融等,许多动植物也可避免灭绝,如珊瑚礁等。

  随着全球大量的人类活动增加,天气气候已经是科学家们比较关注的话题了,随着人们的生活习惯越来越便利,大量塑料制品流入海洋,在极度漫长的时间里,海洋生物都会感受到被塑料垃圾支配的恐惧,就算它们死了,它们的后代也会继续承受人类带给它们的苦难。

  虽然现在人类与自然环境的竞争越来越激烈,但是通过人类对现在技术的不断创新,以后我们的环境、天气会越来越好的,总会有热爱世界的人去改变世界,最近有一对疯狂的荷兰夫妇,他们收集了大量的塑料垃圾,并把它们变成了 3D 打印机可以使用的材料,通过精心的设计,把这些塑料 3D 打印成一辆太阳能电动车的车体,并驾驶着这两车到了南极。

  该项目名为 Clean2Antarctica,是荷兰夫妇支持零浪费生活方式的一部分。两人设立了一个目标,即收集浪费的塑料垃圾并采取一些特殊的措施改变它们。新宝彩票官网:他们最终落实的想法是使用塑料废物来建造能够将它们驱赶到南极的太阳能电动汽车。

  为了用塑料废料建造 太阳能旅行者 ,这对夫妇设计了一种新的六角形积木,称为 HexCore,采用再生材料。将碎片切碎并融入到为 3D 打印机供给的线材中,然后将其提升到了一个新的水平,并使用废弃工厂的再生颗粒在工业规模上进行。使用 40 台 3D 打印机,打印 4000 个 HexCores。这是一款灵感来自蜂巢的积木,设计轻盈而坚固。

  然后将这些构件组合在一起以形成其电动车辆的结构。一旦太阳能旅行者的外壳被创建,其余的技术就完成了。太阳能旅行者最终由一辆牵引一对两轮拖车的四轮越野车组成。拖车支持 10 个双面太阳能电池板,还可存储物资,包括 47 天的食物。

  尽管如此,该团队还没有拖着沉重的水。相反,他们会用周围的冰来喝水。冰将在六个太阳能真空管中熔化。驾驶室内还安装了红外线窗户,有助于吸收阳光并保持驾驶室温暖。

  太阳能旅行者的重量为 1,485 千克,考虑到保持太阳能旅行者移动并保持这对夫妇活着所需的装备,它相对轻巧。太阳能旅行者长 16 米,以 8 公里 / 小时的速度前行。这种缓慢的速度使太阳能电池板产生的电力效率最大化。

  如团队所解释的那样,设计当然不是没有一些技术挑战: 驾驶南极洲需要创造性思维。我们如何漂浮在雪地上或提供饮用水?我们如何与任务控制中心沟通?十个太阳能电池板为发动机提供恒定功率,真空管可以融化冰。它的重量轻,分布在特殊的车轮上,使驾驶更加高效。太阳能旅行者起初是一个塑料拼图,现在是为南极洲建造的高科技汽车。